Transportes

La inauguración de la línea ferroviaria entre Manacor y Artà, en 1921, permitió tanto la comunicación del levante mallorquín con el resto de la isla como la vertebración de las comunicaciones internas dentro de la comarca de Llevant. A lo largo de esta obra, repasamos la historia centenaria de esta línea, detallando su material motor y móvil y describiendo su geografía, instalaciones y el patrimonio conservado.

La Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona nació el 19 de marzo de 1997 como reflejo del concepto anglosajón de autoridad pública que se encarga de coordinar y hacer funcionar los diferentes servicios públicos. Su objetivo fue romper las barreras técnicas y políticas que, a las puertas del siglo XXI, dificultaban los trayectos entre Barcelona y su área metropolitana.

La llegada del tren a Sant Cugat del Vallès en el año 1917 comportó mucho más que la comunicación directa con Barcelona, significó dar uno de los primeros pasos hacia la electrificación de la industria y la vida cotidiana de la zona. Con este libro celebramos el centenario de una línea insignia que, con las posteriores ampliaciones por los diferentes municipios del Vallès, se convirtió en una de les redes suburbanas más punteras de Europa.

La Conferencia Tramvia-Ciutat, celebrada durante el mes de marzo de 2017, reunió en Barcelona voces representantes de las ciudades de Bordeaux, Zaragoza, Berlín, Sydney, Florencia y Amsterdam, que expusieron su exitosa experiencia en materia tranviaria. Este libro, que repasa el pasado, presente y futuro de los tranvías de toda Europa, fue la carta de presentación de la Conferencia.

El espíritu americano de los trenes Brill llegó hasta el corazón de Cataluña hace cien años gracias a la iniciativa de dos grandes visionarios: Carles Emili Montañés y Frederick Stark Pearson. La línea ferroviaria Barcelona-Vallès se concibió según el modelo de los clásicos interurbanos norteamericanos, favoreciendo la electrificación de la industria y la vida catalana a su paso. Un ejemplo único en Europa.

La puesta en servicio de los trenes de la serie 111 en la red Barcelona-Vallès en el año 1983 simbolizó la modernidad y renovación por las que FGC ha apostado desde su creación como empresa pública. Tres décadas después, y coincidiendo con el momento de su retirada de circulación, nos subimos a estos trenes para un último viaje, recordando su historia y repasando sus características técnicas.

Después de más de 30 años de ausencia, la mañana del 3 de abril del 2004 el tranvía volvió a circular por las calles de Barcelona. Este medio de transporte renovado, rápido, seguro, cómodo y luminoso fue la apuesta de la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Barcelona para resolver algunos déficits de conectividad que la ciudad condal presentaba con su área metropolitana. La decisión fue un éxito y por eso celebramos su décimo aniversario con esta obra.