Logística

El concepto de autopista ferroviaria nació a mediados del siglo XX con el objetivo de combinar las potencialidades del ferrocarril y el camión en el transporte terrestre de mercancías. A lo largo de las décadas, las particulares condiciones de la red ferroviaria europea han determinado la evolución del concepto y el surgimiento de diversos sistemas de explotación que, en la actualidad, dibujan un mapa de líneas y servicios que ofrecen diferentes respuestas para cada necesidad logística. Con una finalidad marcadamente divulgativa, esta obra repasa la historia de los conceptos de multimodalidad y autopista ferroviaria, describe los principales servicios y sistemas de explotación presentes en la red europea y destaca la potencialidad de esta herramienta de transporte multimodal para luchar contra el cambio climático, descongestionar las comunicaciones viarias y optimizar el sector del transporte y la logística.

La potenciación del transporte ferroviario de mercancías ha sido uno de los grandes anhelos de la industria y las instituciones catalanas que, actualmente, tratan de aprovechar las sinergias generadas por los grandes proyectos diseñados desde Europa. El funcionamiento de las cadenas logísticas solo se entiende con la creación y potenciación de centrales multimodales, terminales ferroviarias y ramales industriales que posibiliten el intercambio dinámico con las industrias y la carretera. Esta obra analiza esta problemática, repasando sus antecedentes históricos y describiendo el estado actual y las posibilidades de futuro de todas las terminales y ramales industriales existentes a lo largo de toda la red ferroviaria de Cataluña.